5月4日上午，公司召開二季度安委會暨月度安全例會。參加會議的有公司領(lǐng)導(dǎo)、各分公司和科室負責(zé)人、各分公司安全員及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場站管理員。
會議首先由公司安全科對本年度安全輪訓(xùn)進行了總結(jié)，本次輪訓(xùn)著重進行了以下內(nèi)容的培訓(xùn)：一是組織從業(yè)人員觀看《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)典型事故警示錄》，認真吸取事故教訓(xùn)，引以為戒；二是結(jié)合公司開展的“愛崗是我責(zé)，敬業(yè)我奉獻”主題活動，進一步提高駕駛員履職盡責(zé)能力，引導(dǎo)駕駛員樹立愛崗敬業(yè)的企業(yè)主人翁意識；三是宣貫修訂后的《事故控制管理制度》，以及公司《關(guān)于加強內(nèi)部治安管理的若干規(guī)定》等規(guī)章制度；四是車門、車廂事故的危害和預(yù)防措施；五是成為優(yōu)秀公交駕駛員的三要素。本次輪訓(xùn)取得了預(yù)期成效，從輪訓(xùn)后的測驗來看，考試合格率達到了99.8%。雖然根據(jù)測驗反饋情況來看，絕大多數(shù)駕駛員較好地掌握了此次培訓(xùn)內(nèi)容，但仍存在一些問題，如部分駕駛員由于年紀較大，文化程度偏低，導(dǎo)致接受能力較差；個別駕駛員不能正確對待輪訓(xùn)工作，學(xué)習(xí)不認真；個別安管人員在參加培訓(xùn)時比較散漫，不能以身作則，為駕駛員樹立榜樣。針對這些問題，在今后的輪訓(xùn)中：一是要認真對待培訓(xùn)，注重培訓(xùn)實效，通過準備多套測驗卷，正確反應(yīng)培訓(xùn)成效；二是通過培訓(xùn)正確掌握駕駛員動態(tài)及工作能力，并及時做好總結(jié)整改工作；三是加大培訓(xùn)宣傳工作，營造良好的學(xué)習(xí)氛圍，提高駕駛員主動性與創(chuàng)造性，將理論知識與實際工作緊密結(jié)合起來。
接著，安全科對公司4月份安全工作進行了總結(jié)：4月份公司共發(fā)生一般有責(zé)上報事故1起，車廂事故2起，從事故發(fā)生的原因來看，主要反映在：一是事故駕駛員思想不集中，對特殊天氣駕駛安全認識不足，采取避讓措施不當(dāng)；二是針對老弱病殘孕等特殊乘客缺乏主動服務(wù)意識，延伸服務(wù)不到位；三是對車輛操作性能認識不夠，路口、顛簸路段減速不到位，安全防范意識差。針對存在的問題，公司下階段將抓好以下幾項工作：一是各分公司要將事故通報傳達至每一位駕乘人員，認真分析總結(jié)事故原因，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，有效減少同類型事故的發(fā)生；二是加強動態(tài)監(jiān)管力度，不留管理盲區(qū)和監(jiān)管死角；三是引導(dǎo)、督促駕乘人員不斷提高主動服務(wù)意識，增強服務(wù)的延伸性，要留意車廂動態(tài)，乘客上下車時要注意安全提醒；四是駕駛員要提高操作技能，保持行車安全距離，嚴禁急起步、急剎車，要集中思想，提高安全防范意識。
針對本次輪訓(xùn)工作，夏總強調(diào)：培訓(xùn)要有目的性，針對性，要講究實際成效。此次培訓(xùn)采用了統(tǒng)一的測驗卷，導(dǎo)致部分駕駛員沒有真正反應(yīng)出自己的能力以及對此次培訓(xùn)內(nèi)容的掌握情況，既然發(fā)現(xiàn)了問題，在今后的培訓(xùn)中就必須不斷完善，使輪訓(xùn)發(fā)揮其真正的功效。另外，針對公司獲評無錫市“2017年度交通安全管理先進單位”，夏總首先對大家的共同努力付出表示了肯定，同時要求全體員工繼續(xù)努力，把工作做細做實，時刻謹記“安全工作只有起點，沒有終點”，絕不能掉以輕心，要用“雞蛋里挑骨頭”的執(zhí)著勁，冷靜思考，查漏補缺。
接著，夏總就下階段工作著重強調(diào)了以下兩點：
一、針對近期車廂事故較多，特別是有駕駛員一周內(nèi)連續(xù)發(fā)生2起車廂事故這一狀況，夏總指出，對70周歲以上老人免費乘車這項惠民政策是實實在在的好事，但對我們公司而言無疑是一個嚴峻的安全考驗。由于老人普遍安全防范意識較差，再加上道路情況復(fù)雜，公交車起步、制動頻繁，因此存在著巨大的安全隱患。為此，夏總要求：一是各分公司要進一步深化駕駛員文明駕駛的教育培訓(xùn)工作，有效防范車廂事故，全體駕乘人員要認真消化培訓(xùn)內(nèi)容，切實提高安全意識，把安全落實在行動上，體現(xiàn)在成效上；二是起步、�？空军c要平穩(wěn)，路口、轉(zhuǎn)彎、坑洼道路要減速慢行，遇到存在嚴重安全隱患的道路一定要及時上報；三是各分公司安管人員要加強對駕駛員在有老年乘客坐車時安全注意事項的告知、告誡，抓好細節(jié)服務(wù)，全體駕乘人員要提高警惕，仔細觀察車廂內(nèi)動態(tài)，提高安全防范的主動性；四是駕駛員要樹立好服務(wù)觀念，需明確自身職責(zé)不僅是操作員，也是服務(wù)員，必須具備服務(wù)意識、責(zé)任意識，確保乘客安全到達目的地；五是保持開車平常心態(tài)，不開“情緒車”、“趕時間車”、“胡思亂想車”。
二、不信謠、不傳謠，確保公司良好的工作氛圍。夏總指出，針對前一陣的傳言，經(jīng)核實是謠言，是個別員工不負責(zé)任的行為，但從中我們也可以看到一些問題：一是領(lǐng)導(dǎo)干部的廉潔問題，無風(fēng)不起浪，值得公司各級領(lǐng)導(dǎo)干部反思是否曾有過此類想法？是否曾確有實事？二是散播小道消息、謠言的人，他的目的是什么，難道唯恐天下不亂，對于這種行為我們要堅決抵制；三是制造謠言是一種不健康的現(xiàn)象，會破壞企業(yè)內(nèi)部團結(jié)，不利于企業(yè)的健康發(fā)展。為此，夏總警示大家：一是要在其位，謀其事，應(yīng)該要把精力集中在工作上，而不是在人情交往上；二是管理人員要端正作風(fēng)，嚴禁濫用職權(quán)，要明確權(quán)力就是責(zé)任，公司賦予你的權(quán)力是為了讓你更好地履行職責(zé)，而不是為所欲為；三是良好的工作氛圍需要大家一起營造，有實事、有依據(jù)的可以反映，但無中生有的行為堅決不允許發(fā)生，要做到不造謠、不信遙，更不能傳謠。夏總強調(diào)，公司是一個大家庭，只有上下團結(jié)一心，擰成一股繩，才能創(chuàng)造出愉悅的工作環(huán)境，才能不斷提升企業(yè)的戰(zhàn)斗力，幸福都是奮斗出來的，只有大家幸福才是真正的幸福。
最后，葉董要求，一是全體員工要緊跟夏總的工作部署，各分公司要總結(jié)好、傳達好、消化好會議精神；二是抓好安全、服務(wù)、營收長效管理工作，從零開始，一步步抓好安全，努力提高服務(wù)延伸性；三是在新形勢下，我們不僅要拓寬思路，更關(guān)鍵的是要繼續(xù)做好本職工作，發(fā)揚工匠精神，將工作做到極致。
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