公司召開三季度安委會暨“夏百賽”動員會議 |
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發(fā)布時間：2019/7/26 瀏覽人數(shù)：2181 |
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7月3日上午，公司召開了三季度安委會暨“夏百賽”動員會議。參加會議的有公司領(lǐng)導(dǎo)、各分公司和科室負責(zé)人、各分公司安全員及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場站管理員。
會議首先由各分公司對2019年上半年安全工作進行了總結(jié)，并針對“安全月”活動以及上半年安全工作中存在的問題，匯報了下半年工作計劃和整改舉措。針對各分公司的總結(jié)情況，夏總提出了三大問題：一是每月的違法違規(guī)人員是否是排查的重點人員；二是末班車怎樣加強監(jiān)控管理；三是各分公司上半年監(jiān)控車輛都在2000輛左右，平均每天監(jiān)控10輛車，是數(shù)據(jù)有誤還是工作不到位。接著，公司安委會對2019年上半年安全工作進行了總結(jié)：今年上半年，公司營運車輛共行駛里程1254.57萬公里，期間，共發(fā)生安全違法行為5起，較去年同期相比上升1起；發(fā)生安全違規(guī)行為6起，較去年同期相比下降了33.3%；發(fā)生有責(zé)上報事故1起，較同期相比下降了40%，杜絕了重特大交通事故。在安全工作上，公司上半年著重抓好了以下幾項工作：一是落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，確保人人簽訂年度安全生產(chǎn)責(zé)任狀、春運安全責(zé)任狀，將安全目標(biāo)層層落實到個人；二是狠抓節(jié)假日以及兩會期間的安保工作，有效保障了安全行車、消防內(nèi)保 、機務(wù)質(zhì)量、服務(wù)品質(zhì)等各項工作；三是健全安全管理體系，進一步完善了《駕駛員安全操作規(guī)程》，嚴格落實好各項安全管理措施；四是抓好駕駛員安全教育培訓(xùn)，圓滿完成了駕駛員年度輪訓(xùn)工作，進一步提升了駕駛員安全行車、應(yīng)急救援的能力；五是組織開展安全生產(chǎn)大檢查和掃黑除惡專項斗爭行動，對場站環(huán)境、人員幫教、車輛機務(wù)以及臺賬進行了全方面檢查，并及時督促整改；六是通過上路上線、北斗實時監(jiān)控、明察暗訪等手段，加大安全行車動態(tài)監(jiān)管力度，切實做到安全工作防線前移�？偨Y(jié)同時指出：上半年，雖然公司總體安全態(tài)勢較為平穩(wěn)，但仍存在一些問題，主要體現(xiàn)在以下幾點：一是個別駕駛員崗位責(zé)任意識不強，對紅綠燈路口、盲區(qū)路段、斑馬線區(qū)域等事故多發(fā)路段存在僥幸心理，對事故認識不足、不重視；二是對非機動車動態(tài)估計不足，安全防范措施不到位，存在爭道搶行等不文明現(xiàn)象；三是個別新駕駛員安全意識淡薄，操作經(jīng)驗不足，應(yīng)急措施不到位，個別老駕駛員存在經(jīng)驗主義；四是早送晚迎沒有針對性，對道路風(fēng)險源點預(yù)估不足，安全告知不到位；五是部分安管人員疏于督促，動態(tài)跟蹤不到位、幫教不及時，考核不徹底，導(dǎo)致駕駛員重視程度不夠。針對存在的問題，公司下階段將抓好以下幾項工作：一是針對存在的問題，認真總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，落實好整改措施；二是結(jié)合“講文明、守規(guī)范、保安全、優(yōu)服務(wù)、增效益”活動要求，嚴格排查安全隱患，大力整治各類違法違規(guī)行為；三是全面推進“夏季百日安全競賽”活動，做好夏季五防工作（防火防爆、防高溫中暑、防汛防臺防澇、防疲勞駕駛，防恐怖襲擊）；四是加大自排自查整改力度，落實好風(fēng)險源頭管控，抓好“人、車、道路、環(huán)境”隱患排查整改工作；五是落實好安全幫教制度，提升安管人員幫教能力，提高幫教的實效性；六是落實責(zé)任包干制度，強化責(zé)任分擔(dān)，并進一步細化安全生產(chǎn)考核內(nèi)容，嚴肅考核機制。
接著，夏總就下階段工作著重強調(diào)了以下兩點：
一、要把管理當(dāng)做產(chǎn)品。夏總指出合格的產(chǎn)品每道工序都有嚴格的質(zhì)量把關(guān)，安全管理也是一樣，只有嚴格把關(guān)安全生產(chǎn)中的每個細節(jié)，才能有效保障行車安全。從此次安全生產(chǎn)月檢查情況來看，我們在安全管理上仍存在一些細節(jié)漏洞，主要集中在以下四點：一是安全檢查形式單一，部分場站只有跟車檢查，沒有抓好全方位綜合治理，導(dǎo)致檢查不深入、發(fā)現(xiàn)不了問題，這是能力不足的表現(xiàn)；二是宣傳教育不及時、不到位，對上級文件、會議精神等沒有落實好宣傳教育工作，缺乏安全敏銳性；三是安全臺賬不規(guī)范，早送晚迎提醒內(nèi)容單一老套，字跡潦草，記錄不詳實，一日三檢工作缺乏責(zé)任心，車輛還未回場，臺賬已有記錄；四是分公司管理人員在安全管理上缺乏敏感性，特殊天氣未能及時到場到崗組織指揮、協(xié)調(diào)車輛班次，查看道路情況，嚴重的形式主義裝門面，缺乏實效，做做樣子應(yīng)付檢查，在安全管理上不認真、不踏實、缺乏責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。夏總強調(diào)，光把好駕駛員安全關(guān)是遠遠不夠的，作為管理人員更要以身作則，把好自己那道關(guān)。目標(biāo)就是方向，標(biāo)準(zhǔn)決定質(zhì)量，要抓好細節(jié)管理工作，只有高質(zhì)量才能保證好產(chǎn)品，保障行車安全。
二、杜絕“酒駕”，防“藥駕”。從某種程度上來說，“藥駕”和“酒駕”構(gòu)成安全隱患的原理幾乎是一樣的，都會降低人的反應(yīng)能力和判斷能力。但“藥駕”的識別比“酒駕”要困難的多，世界衛(wèi)生組織列出了7類在服用后可能影響安全駕駛的藥品，并提出在服用上述藥品后應(yīng)禁止駕車，主要包括:對神經(jīng)系統(tǒng)有影響的催眠藥物、有惡心嘔吐反應(yīng)或變態(tài)反應(yīng)的藥物、止痛類藥物、興奮劑、治療癲癇的藥物，以及抗高血壓藥物和降血糖藥物等。如何預(yù)防好“藥駕”，夏總提出了以下三點意見：一是注意觀察，早送晚迎人員要仔細觀察駕駛員的精神狀態(tài)、行動舉止是否可以保障安全駕駛；二是加強溝通，通過溝通可以聞出駕駛員說話時是否含有酒精味，可以判斷出他的頭腦是否清晰；三是平時掌握，要在日常工作中關(guān)心好駕駛員的身體狀況以及用藥情況，避免吃藥帶來的不良反應(yīng)。夏總強調(diào)，杜絕“酒駕”的同時也要預(yù)防好“藥駕”，要堅守好安全防線，確保安全行車。
最后，夏總要求大家抓好文明城市復(fù)查迎檢工作，結(jié)合掃黑除惡、反恐防恐工作，進一步提升文明服務(wù)、加強文明用語、營造文明環(huán)境，品牌線路更要起好模范帶頭作用，加強車容車貌管理，以標(biāo)準(zhǔn)化引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展。 |
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