江陰“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略向城鄉(xiāng)縱深推進(jìn) |
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發(fā)布時(shí)間：2009/10/21 瀏覽人數(shù)：4076 |
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2008年11月1日下午，江陰市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)高佩召集相關(guān)部門(mén)和鎮(zhèn)(街辦)負(fù)責(zé)人，專(zhuān)題研究深化城鄉(xiāng)公交優(yōu)先方案。會(huì)議初步確定，春節(jié)前徐霞客大道實(shí)現(xiàn)城鎮(zhèn)公交一體化，至2010年，市區(qū)形成“一環(huán)八射”公交專(zhuān)用車(chē)道，推進(jìn)城鄉(xiāng)公交向縱深發(fā)展。
徐霞客大道城鎮(zhèn)公交一體化，是今年繼臨港新城以后在澄南片區(qū)實(shí)施的第二個(gè)城鄉(xiāng)“大公交”區(qū)域，初步方案為在徐霞客鎮(zhèn)開(kāi)通兩種形式公交：一是對(duì)向而行的2條城鎮(zhèn)公交環(huán)形干線；二是以徐霞客鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府所在地為中心，開(kāi)通5條區(qū)間線路，其中對(duì)向而行的2條公交線沿途設(shè)70多個(gè)站點(diǎn)，運(yùn)行時(shí)間2小時(shí)15分鐘。
城區(qū)則將加快延伸公交專(zhuān)用綠色通道，由澄江路、中山路、環(huán)城南路、環(huán)城東路、朝陽(yáng)路、澄江路組成環(huán)狀公交專(zhuān)用車(chē)道，并根據(jù)先易后難的原則，逐步對(duì)中山路、環(huán)城東路、環(huán)城南路等改造，到2010年底，形成“一環(huán)八射”公交專(zhuān)用通道。
高佩說(shuō)，實(shí)施公交優(yōu)先，推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化是落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的具體實(shí)踐，是方便城鄉(xiāng)居民出行的惠民工程。關(guān)于徐霞客大道城鎮(zhèn)公交一體化，要再次確認(rèn)站點(diǎn)，通過(guò)網(wǎng)上發(fā)布等形式，廣泛征求沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)意見(jiàn)；落實(shí)好公交站(亭)、線路走向、政策保障、車(chē)輛采購(gòu)等相關(guān)工作，正式確定方案后盡快組織實(shí)施。明年要在澄東以及澄東南片實(shí)施城鎮(zhèn)公交一體化，使全市域范圍內(nèi)城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接。關(guān)于市區(qū)公交專(zhuān)用車(chē)道建設(shè)，高佩要求組織專(zhuān)家對(duì)“一環(huán)八射”公交專(zhuān)用車(chē)道環(huán)線方案再次論證，聽(tīng)取意見(jiàn)拿出整改方案，研究部分道路單行，早日實(shí)施環(huán)線方案。他還要求交通管理部門(mén)加大力度整治出租車(chē)隨地調(diào)頭、車(chē)速太快等不文明行為，確保短時(shí)間內(nèi)見(jiàn)成效并形成制度化。
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