關(guān)于做好冬季安全行車及車輛保養(yǎng)工作的通知 |
|
發(fā)布時(shí)間：2009/11/19 瀏覽人數(shù)：6642 |
|
安機(jī)科、各分公司、場(chǎng)站:
針對(duì)今年冬季天氣變化比較大，雨、霧、冰雪惡劣天氣來(lái)得早、來(lái)得兇、來(lái)得猛，給公司的安全行車及車輛機(jī)務(wù)保養(yǎng)帶來(lái)了嚴(yán)重影響。為確保公司的安全營(yíng)運(yùn)，保障廣大旅客的正常出行，結(jié)合近期連續(xù)發(fā)生的“10•11”、“11•15”兩起重大事故，公司要求全體安管人員、駕駛員以高度的責(zé)任性，全力以赴做好冬季安全行車工作。
一、高度重視冬季惡劣氣候條件對(duì)公司安全生產(chǎn)形成的挑戰(zhàn)
惡劣氣候條件對(duì)廣大交通參與者安全出行的挑戰(zhàn)存在以下三個(gè)方面：
（一）行人走路難。在惡劣天氣條件下，因行人穿衣較多，行動(dòng)不靈活
人的視感、聽覺明顯降低，特別是大風(fēng)、大雨或雪中行走，頭被帽子、圍巾、大衣裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，對(duì)機(jī)動(dòng)車或非機(jī)動(dòng)車輛的警示性提示表現(xiàn)出反應(yīng)遲鈍，路滑、車多、感官捕捉信息退化，這些都給行人安全出行帶來(lái)了嚴(yán)重威脅。
（二）車輛難行路。惡劣天氣條件下車輛行駛困難，這既有主觀的也有
客觀的因素。主觀上，部分駕駛員未經(jīng)過(guò)惡劣天氣條件系統(tǒng)的公路安全行車知識(shí)培訓(xùn)教育，缺少特殊天氣下的駕駛能力，對(duì)危險(xiǎn)性估計(jì)不足，在特殊氣候下駕駛車輛遇有緊急情況時(shí)往往手忙腳亂，不知所措。少數(shù)駕駛?cè)私煌ǚㄒ?guī)意識(shí)淡薄，不能依法遵章行駛，占道超速等違法行為屢禁不止，無(wú)疑給車輛安全行駛帶來(lái)了隱患。客觀上，雨、霧、冰雪、大風(fēng)天氣，直接導(dǎo)致駕駛員的視覺、聽覺障礙，不能做出正確的判斷，無(wú)法提前、準(zhǔn)確地采取針對(duì)性措施。同時(shí)，在惡劣天氣條件下 ，車輛制動(dòng)性能降低，使剎車跑偏或制動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng)，易造成車輛偏向位移或車體失衡側(cè)翻、慣性前移追尾，影響機(jī)動(dòng)車燈光照明距離、后車傳遞安全行駛的信息，輪胎防滑能力降低，易導(dǎo)致車輛側(cè)滑、側(cè)翻、旋轉(zhuǎn)，從而大大降低安全行車的安全性。
（三）霧天開車難。深秋初冬易起霧，大霧則是駕車人的禁地。霧天由
于駕駛員的視線受迷霧影響，視距較短，不易觀察車輛及行人動(dòng)態(tài)，同時(shí)路面潮濕附著系數(shù)較低，因此霧天行車難度大。
二、掌握并遵守惡劣氣候條件下的駕駛操作要領(lǐng)
（一）在冰雪氣候條件下：
1.在冰雪泥濘道路上行車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)造成雙目眩暈。因此駕駛時(shí)應(yīng)減慢車速，并配帶防護(hù)眼鏡。對(duì)無(wú)法分清路面情況大雪天氣應(yīng)靠邊停車，不得勉強(qiáng)行車。
2.在冰雪泥濘的坡道上行駛，要求估計(jì)坡度的大小和發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，上坡時(shí)選用合適的低速檔位一次性通過(guò)，避免半途換擋和停車。下坡時(shí)，換低速檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力控制車速。
3.在冰雪道路上行駛，應(yīng)加大車輛的前后安全距離，降低車速轉(zhuǎn)彎時(shí)要加大轉(zhuǎn)彎半徑，避免猛打方向盤，要拉大車輛左右的橫向距離，嚴(yán)禁強(qiáng)行超車。
（二）霧天氣候下：
1、出車前，將擋風(fēng)玻璃和車燈擦干凈，并在擋風(fēng)玻璃上涂上一些洗潔精，或用空調(diào)檔快速排霧，如要擦拭，一定要靠邊停車，嚴(yán)禁邊走邊擦。
2、在霧中行車，應(yīng)打開霧燈，近光燈，嚴(yán)禁開遠(yuǎn)光燈。并勤按喇叭，示意自己車的位置，要充分利用路面標(biāo)志和路邊標(biāo)志判斷情況。霧中行車盡量盯住路中的分道線行駛，但不能壓線行駛。
3、霧天通過(guò)交叉路口，城鎮(zhèn)及人口稠密地段減速慢行。應(yīng)辨清行進(jìn)方向，判明路口情況，注意信號(hào)燈變化。霧天路潮濕，要控制車速避免急打方向，和杜絕采取緊急制動(dòng)，以免造成側(cè)滑側(cè)翻事故。
4、霧天行車視距在30公尺，車速不得超過(guò)20公里/時(shí)，視距10公尺/時(shí)車速不得超過(guò)5公里/時(shí)，視距在5公尺以下必須停止行車。停車時(shí)要選擇安全可靠位置�？坑覀�(cè)停車，并打開閃光燈，乘客從右側(cè)下車，不能停留在車上。
三、認(rèn)真做好車輛機(jī)務(wù)保養(yǎng)工作
（一）及時(shí)更換防凍液或添加防凍液（區(qū)間車必須每輛車更換防凍液）；
（二）開展干燥瓶、儲(chǔ)氣筒普查，查閥門開關(guān)是否漏氣，懸掛是否牢固。
儲(chǔ)氣筒每天必須放盡余氣；
（三）輪胎氣壓要補(bǔ)足，以防缺氣造成不必要的磨損；
（四）暖氣系統(tǒng)的檢查管道通風(fēng)是否通暢，熱水管道是否滲漏；
（五）起動(dòng)系統(tǒng)：檢查電瓶是否缺液、樁頭是否松動(dòng)電瓶電流不足要及
時(shí)更換，起動(dòng)馬達(dá)及時(shí)保養(yǎng)；
（六）根據(jù)氣候變化及時(shí)更換-10＃柴油。
四、工作要求
（一）安機(jī)科、各分公司、場(chǎng)站管理人員要高度重視、密切配合，充份發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)同作用，扎扎實(shí)實(shí)做好當(dāng)前防凍保暖工作，切實(shí)為廣大駕乘人員做好后勤保障工作；
（二）提前安排召開駕駛員安全例會(huì)，加強(qiáng)冬季安全行車及車輛保養(yǎng)知
識(shí)培訓(xùn)教育；
（三）加強(qiáng)對(duì)各線路的安全檢查，上路上線早送晚迎。
（四）各分公司特別要加強(qiáng)各線末三個(gè)班次的車速監(jiān)控。一是各主要鄉(xiāng)
鎮(zhèn)站場(chǎng)要制訂并實(shí)施晚間值班制度；二是切實(shí)做好駕駛員的調(diào)派和教育工作，最大限度地消除駕駛員營(yíng)運(yùn)末三班次時(shí)的急躁、麻痹心理。
江陰市城鎮(zhèn)公交有限公司
二〇〇九年十一月十八日
|
|
|
|
|
